Chers amis,

Après un été chargé d’évènements divers, de festivals et de chaleur, nous reprenons contact.
L’Association « Aix en Provence Citoyenne » a été créée en mai 2008 par les amis et colistiers de Michel Pezet. Tous avions envie de poursuivre la réflexion, les débats et les échanges. Nous sommes persuadés, avec Michel, que plus nous serons nombreux, plus nos idées seront porteuses d’espoir. L’Association entame sa 2ème année d’existence avec enthousiasme, espérant que la vie associative sera encore plus riche en 2009-2010.

Nous vous rappelons quelques activités de l’année écoulée :
- des débats (Olivier PASTRE sur la Crise, Elie BARNAVI sur l’Europe, Régis DEBRAY sur la Fraternité)
- des visites privées guidées des expositions Monticelli à la Vieille Charité à Marseille et Picasso au musée Granet à Aix
- une sortie pédestre autour de la Sainte Victoire

Voici l’ébauche du programme du 4ème trimestre 2009 : (certaines dates seront précisées ultérieurement par courriel et sur le site de l’Association)

- présence d’un stand (n°112) à ASSOGORA dimanche 13 septembre Cours Mirabeau
- soirée avec les Astronomes Amateurs Aixois (observation du soleil, pique-nique, observations des étoiles) le 19 septembre à partir de 19 heures (inscriptions obligatoires car le nombre est limité)
- réunion de rentrée le 30 septembre à 18 heures au Ligourès Place Romée de Villeneuve
- visite du jardin médiéval et de l’Abbaye de Salagon à Mane (Alpes de Haute Provence) en octobre
- vide-grenier au profit d’une O.N.G.
- visite guidée du quartier historique du Panier à Marseille en novembre
- visite à Arles de l’exposition exceptionnelle après la découverte en mai 2008 d’un buste de Jules César

Débats prévus en novembre et décembre :

La culture aujourd’hui peut-elle être populaire avec Catherine TASCA

Les élections primaires ont-elles un avenir dans l’univers politique français avec Olivier FERRAND (Terra Nova)

La santé aujourd’hui : épidémies, vaccins, médicaments…. par une responsable de l’Institut Pasteur

Nous espérons que ce programme varié vous séduira et que votre participatio nous est acquise.
Vous trouverez ci après un bulletin d’adhésion ou de ré adhésion à imprimer http://www.aixcitoyenne.com/images/dl/adhesion.pdf , n’oubliez pas que vos cotisations sont nos seules ressources !

 
Amicalement,
Roseline ARNAUD

Récapitulatif des dates :
- le 13 septembre : ASSOGORA
- le 19 septembre : soirée avec les astronomes aixois
- le 30 septembre : réunion de rentrée

Aix en Provence Citoyenne c/o Roseline ARNAUD 22 allée Chasselas « Les Vignes » 13090 Aix en Provence

Communiqué de Presse (source /www.conseil-etat.f)

Le tribunal administratif de Marseille avait été saisi de plusieurs demandes d’annulation des élections des 9 et 16 mars 2008 pour le renouvellement du conseil municipal d’Aix-en-Provence. Il les avait rejetées. Les requérants se sont alors tournés vers le Conseil d’État, qu’ils ont saisi en appel.

La section du contentieux du Conseil d’État, l’une de ses formations de jugement les plus solennelles, porte une appréciation différente sur les faits et annule les élections en jugeant que des propos et des insinuations d’une nature et d’une gravité inadmissibles qui ont émaillé la campagne ont constitué des manœuvres ayant pu fausser les résultats du scrutin.

Le Conseil d’État a retenu plusieurs éléments. Il a considéré qu'au cours de la campagne électorale précédant le renouvellement du conseil municipal, les attaques dirigées contre le candidat conduisant la liste « Génération Aix », et contre certains de ses colistiers, ont revêtu un caractère exceptionnellement violent. Il a en particulier noté qu’un tract anonyme, qui contenait des imputations injurieuses et diffamatoires mettant en cause la vie privée ou la probité des membres de cette liste et qui a été évoqué par la presse et sur internet, avait excédé largement les limites de ce qui peut être toléré dans le cadre de la polémique électorale. Il a en outre retenu le fait que, dans un article publié dans l’édition spéciale d’un hebdomadaire à diffusion nationale consacrée à la campagne aixoise, la candidate élue avait tenu des propos, qu’elle n’avait pas démentis, mettant clairement en cause la vie privée du candidat de la liste « Génération Aix » et de certains membres de cette liste.

Compte tenu du retentissement que tous ces éléments ont eu pendant la campagne et de l’impossibilité, pour le juge, d’en mesurer les conséquences sur la répartition des suffrages recueillis par chacune des trois listes en présence au second tour (l'écart des voix séparant la liste l’ayant emporté et la suivante étant réduit : 1017 voix), le Conseil d’État a décidé d’annuler les élections.

En conséquence, de nouvelles élections devront être tenues dans un délai de trois mois.

Section du contentieux, 8 juin 2009, n° 321974

 Suite à la sortie de l'Express du 2 avril 2009 et à la polémique sur la pollution de l'air, Aix Citoyenne vous livre le point de vue de Patrice Halimi, chirurgien orthopédiste, pédiatre à Aix et cofondateur de l'association Santé environnement Provence ...

Quel air respire-t-on à Aix ? 

Selon la Communauté Européenne, 177 personnes meurent chaque année prématurément dans l' agglomération de Marseille-Aix et ce, en raison des pollutions routières. A-t-on oublié que ces décès pouvaient être évités ? Il est vrai que l'on néglige souvent dans nos réflexions l'importance de la qualité de l'air sur la santé. Pourtant, son impureté est essentiellement due à l'usage abondant des voitures, lui-même induit par la structure des villes. Des villes qui généralement ne proposent pas de réseau de transports en commun efficaces. Il devient donc urgent d' y remédier.

Aix-en-Provence doit faire face à deux sources principales de pollutions : les industries de l'étang de Berre et les voitures. Elles émettent en grande quantité de l'ozone, mais aussi des microparticules 10 et 2,5 ­ reconnues comme potentiellement cancérigènes. A Aix-en-Provence, leurs taux moyens sont trois fois plus élevés que les normes recommandées par l'Organisation Mondiale de la Santé. Lors des heures de pointe, les taux enregistrés sont même huit à neuf fois supérieurs à ces normes. D¹un point de vue sanitaire, la pollution permanente de l'air est un réel problème. Elle attaque les poumons favorisant l'asthme et les infections ORL. Selon l'étude ISAAC, les enfants vivant ou allant à l'école à proximité de grands axes routiers ont cinquante pour cent de chance de plus de devenir asthmatique que les autres. D'autres organes comme le cœur ou le cerveau sont également endommagés. Ainsi, le risque d¹infarctus du myocarde est multiplié par trois après exposition au trafic.

Face au développement de ces pathologies, que peut-on faire pour limiter le rejet de ces particules dans l'air? Pendant de nombreuses années, le développement urbain d 'Aix-en-Provence, comme de beaucoup d'autres villes françaises, s'est basé sur une utilisation maximale de la voiture. On travaillait en centre ville et on dormait en périphérie. Ainsi, beaucoup de personnes ont pu acquérir une maison individuelle, acceptant pour acheter moins cher de faire plus de kilomètres. Aujourd'hui, ce système a atteint ses limites. Il est inconcevable de continuer à penser la ville en fonction du pétrole et ce, pour des raisons écologiques et économiques. Pourtant, à l'heure actuelle, les infrastructures reliant Aix à sa périphérie sont saturées par l'affluence de voitures. Ceci est en partie le résultat du manque de coordination des différentes collectivités territoriales concernées. Ainsi, aujourd'hui encore, le développement de la Duranne et de l'Arbois est basé sur la voiture et non sur les transports en commun.

Aix est une très mauvaise élève dans ce domaine. En effet, c'est la grande ville de France qui utilise le moins les transports collectifs avec 52 voyages par an et par habitants contre 210 pour Lyon. La ville a pourtant fait des efforts : aménagement de couloirs de bus, de parcs relais ou encore de parcs de vélos en libre service. Cependant, il semble qu'ils se soient révélés insuffisants et pour cause. L'effort budgétaire municipal pour les transports en commun s'élève seulement à 30 euros par habitant et par an ; alors que la moyenne en France s'élève à 83 euros. Or, pour que l'on préfère les transports en commun à sa voiture, il est indispensable que la qualité des services en termes de régularité, de cadence et de couverture du territoire soit irréprochable. Pour ce, il est nécessaire que la voirie soit favorable aux transports en communs. Cet aménagement doit être assorti d'une politique de stationnement adaptée. Enfin pour que tout ceci puisse se faire, il est évidemment indispensable de trouver un financement adapté. De nombreuses villes y sont parvenues, Aix y arrivera aussi.

Il est réellement important de faire naître un réseau de transport en commun qu'il s'agisse d'un tram ou d'un flotte de bus à haut niveau de service (BHNS). A l'heure actuelle, on ne peut plus raisonnablement penser le développement urbain sans les transports en commun.

Gardons à l'esprit cette phrase de Bergson « L'avenir n'est pas ce qui arrivera, mais ce que nous en ferons ».